نحوه ی تست پرشر سوییچ هوا پکیج

قبل از اینکه به نحوه ی تست پرشر سوییچ هوا پکیج بپردازیم بهتر است مقدمه ای کوتاه در مورد وظیفه و اهمیت این قطعه را مطرح کنیم.
وظیفه ی پرشر سوییچ هوا
وظیفه ی این قطعه که یکی از حیاتی ترین و ایمنی ترین قطعات پکیج می باشد کنترل خروج محصولات حاصل از احتراق می باشد.
نکته: پرشر سوییچ هوا تنها قطعه ای در پکیج است که در دو مرحله توسط برد سلامتش کنترل می شود.
به گونه ای که امکان ندارد که این قطعه خراب باشد یا روی یک حالت گیر کند و پکیج روشن شود.

بنابراین از همین جا اهمیت این قطعه نسبت به قطعات دیگر مشخص می شود.
قبل از اینکه برد، برق فن را بفرستد، ابتدا چک می کند که آیا مدار پرشر سوییچ هوا باز هست یا خیر ( اگر بسته باشد همین جا پکیج متوقف می شود و ارور یا خطا می دهد. ) .
در صورت باز بودن مدار پرشر سوییچ هوا، برد، فن را روشن می کند و بعد از روشن شدن فن، برد مجدداً مدار پرشر سوییچ هوا را کنترل می کند که بسته شده باشد.

نحوه ی بسته شدن مدار پرشر سوییچ هوا هم از طریق مکش از لوله ی آنتی کندانس ( لوله ی رابط لاستیکی متصل به آن ) می باشد.
بدین صورت که دیافراگم داخل آن را جابه جا می کند و باعث وصل شدن پرشر سوییچ هوا می شود.

محل نصب پرشر سوییچ هوا
پرشر سوییچ هوا بالای محفظه ی احتراق و نزدیک فن می باشد و با لوله ی آنتی کندانس به فن متصل می باشد.

تست قطعه وقتی از پکیج جدا می باشد
پرشر سوییچ هوا را از پکیج جدا می کنیم و لوله ی متصل به آن را از سمتی که به فن متصل است جدا می کنیم.
ابتدا با اهمتر مدار آن را تست می کنیم که باید باز باشد ( قطع باشد و بوق نزند. )
سپس از لوله ی آنتی کندانس خیلی آرام مِک زده و نگه می داریم که صدای تق می دهد و باید با اهمتر روی حالت بیزر که تست می کنیم وصل باشد.
پرشر سوییچ هوا هم 3 تا جای سرفیش دارد، که یکی مشترک و یکی NO و دیگری NC می باشد و مورد استفاده ی ما مشترک و NO می باشد. و سرفیش دیگر خالی باقی می ماند.

تست قطعه وقتی به پکیج متصل می باشد
اگر بخواهیم در حین کار کردن پکیج و بدون باز کردن قطعه آن را تست کنیم:
در صورت خاموش بودن فن با اهمتر روی حالت بیزر تست می کنیم که باید مدار آن باز باشد.
و در صورت روشن بودن فن مدار آن باید بسته باشد.

فیلم آموزشی نحوه ی تست پرشر سوییچ هوا پکیج

نکته: اگر فن خاموش باشد و با کشیدن یکی از سیم های پرشر سوییچ هوا فن روشن شود، پرشر سوییچ هوا خراب است.
در واقع با کشیدن یکی از سیم های آن ما مدار پرشر سوییچ هوا را به صورت دستی باز کرده ایم و این نشان می دهد که مدار بسته است.

نکته: اگر فن روشن باشد ولی به مرحله ی جرقه زدن نرود و ما با کشیدن لوله ی آنتی کندانس از سمت فن و مکیدن آن مشاهده کنیم که پکیج به مرحله ی بعد یعنی جرقه زن رفت بنابراین پرشر سوییچ هوا سالم است.
در این صورت عمل مکش که از طریق شدت چرخش فن و ونتوری و باز بودن لوله ی آنتی کندانس انجام می شود ایراد دارد.

نکته: ممکن است مدار پرشر سوییچ هوا باز باشد ولی فن روشن نشود، در این صورت باید ابتدا برق ورودی به فن را اندازه گیری کنیم که آیا 220 ولت به فن می رسد یا خیر.
اگر برق 220 ولت می رسید باید سیم رابط بین فن و برد را چک کنیم و اگر آن هم سالم بود برد یا رله ی فن روی برد ایراد دارد .
که برای رفع این مشکلات، متخصصین کلوین تهویه در خدمت شماست.